Українське Дунайське пароплавство завершує капремонт морського судна “Вилково”. Це судно намагалися відправити на металобрухт, втім, спеціалісти УДП вирішили привести судно до ладу, тож невдовзі “Вилково” вирушить в перший рейс. Загалом ремонтні роботи тривали майже три місяці. Фахівцям довелося старанно попрацювати, щоб дати судну ще один шанс:
– Замінені десятки тонн металу – конструкції корпусу, палуби, перебірки трюму та багато іншого.
– Очищений та пофарбований в три шари корпус (грунт+2 шари фарби).
– Виконано фарбування поверхонь трюмів та палуб на площі майже 10 тисяч квадратних метрів.
– Вперше за 30 років повністю демонтовані та відреставровані кришки вантажних трюмів та деякі інші системи та агрегати.
– Замінена гідравлічна система відкриття кришок.
– Повністю капітально відновлений гвинто-рульовий комплекс.
– Виконаний капітальний ремонт головного двигуна, дизельгенераторів, компресорів.
– Замінена та налаштована паливна апаратура.
– Замінена величезна номенклатура запчастин: деякі з вузлів виготовлялись на замовлення.
– Багато агрегатів замінені новими, щоб у подальшому не вкладати кошти у ремонти.
“За кілька днів після завершення процедури випробування на клас Регістру, наш новий суховантаж розпочне перший рейс. Роботи для нього наразі дуже багато – одеські порти заблоковані ворогом, а вивозити врожай потрібно! Перевага “Вилково” у тому, що воно може повноцінно працювати на Дунаї навіть в умовах мілководдя. Але найголовніше, що, з огляду на напружену ситуацію, не всі іноземні судновласники готові продовжувати працювати в українських дунайських портах”, – написав Дмитро Москаленко, генеральний директор УДП