Дунайською Комісією проводилася робота щодо нової редакції Рекомендацій за участю експертів від усіх країн-учасниць ДК. До групи експертів України увійшов також провідний інженер з екологічної безпеки УДП. Представлені ним пропозиції були прийняті та схвалені всіма представниками інших держав та увійшли до остаточної редакції Рекомендацій, обов’язкової для застосування з 1 січня 2023 року. Повідомляє прес-служба Українського Дунайського пароплавства.
Усі судноплавні компанії, які працюють на Дунаї, зобов’язані керуватися нормативними документами Дунайської Комісії та національним законодавством. Збір відходів на Дунаї для судів регламентують «Рекомендації щодо організації збору відходів із суден, що експлуатуються на Дунаї».
Головна мета Рекомендацій – суворий контроль за викидами та зливом із суден у Дунай предметів, речовин та продуктів, які можуть створити перешкоди, небезпеку для судноплавства чи забруднення води. Для збору відходів із судів держави-члени ДК створюють розгалужену мережу приймальних пунктів на Дунаї. Збільшення прийомних пунктів мінімізує ризик потрапляння стоків у воду.
УДП на всі судна, що виходять у рейс, постачає запас сорбенту для зменшення ризику забруднення дунайської води, хоча це не передбачено вимогами міжнародного законодавства. Тому при виникненні непередбаченої ситуації члени екіпажу зможуть самостійно вжити заходи щодо ліквідації забруднення або зменшити збитки від нього.
З боку УДП до Рекомендацій внесено пропозиції щодо гранично допустимих показників для очисних установок на пасажирських суднах. У тому числі пропозиція про введення коли-індексу (критерій бактеріального забруднення побутових стоків) відповідно до вимог українського законодавства, але більш збалансованої відносно євростандартів, для більш суворого обліку скидів з пасажирських суден, оскільки вони можуть містити не лише відходи від нафтопродуктів, а й бактеріальні забруднювачі.