Як і дві попередні, вона транспортуватиме річкою вантажі до 2,2 тисячі тонн. Судна цієї серії створюються з допомогою своїх потужностей, без залучення сторонніх коштів. Технологічно це відбувається завдяки конверсії двох ліхтарів (маленьких самохідних суден) через вставку, що вирізується з третього ліхтаря.
Таким чином, УДП розширює вантажопідйомність за рахунок старого флоту, використання якого стало економічно недоцільним.
До того ж, собівартість виробництва барж SLG на порядок нижча за будівництво нового судна.
Як повідомляють у компанії, їхнім виробничим майданчиком зацікавилися відомі виробничі компанії з інших країн. Продовжуються консультації.
“Насправді у нас є все необхідне для розміщення будь-якого виробництва – інфраструктура, комунікації, площі, робочі руки, а головне – зручна логістика, що дозволяє морем імпортувати обладнання/комплектуючі та рікою експортувати готову продукцію до країн ЄС”, – пояснили в компанії.