Про це повідомив генеральний директор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко.
Пасажирська служба УДП провела перемовини з представниками бізнесу Німеччини та Австрії щодо перспектив фрахтування українських пасажирських суден. Також програми співпраці та партнерства обговорили з Міністерством транспорту у Словаччині.
На жаль, зараз використання теплоходів «Молдавія» та «Україна» для пароплавства є дотаційним напрямом діяльності. Причин декілька. Це і падіння туристичного ринку річкових перевезень внаслідок епідемії Covid-19, і морально-технічне старіння суден, і неефективна, непрозора модель управління, – підкреслив Дмитро Москаленко.
Відновлення флоту створить робочі місця, а також вплине на престиж підприємства.
Зазначимо, зараз очікують конкретні пропозиції від керівництва пасажирського напрямку УДП.
Одна з умов – флот має генерувати прибуток.